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2月13日一早，松陽(yáng)陳家鋪村云霧未散，但寨頭換乘點(diǎn)已是游客云集。
“來了來了！”游客吳文海舉起手機(jī)，對(duì)準(zhǔn)緩緩駛來的外形時(shí)尚的無人駕駛小巴拍照。方向盤在自行轉(zhuǎn)動(dòng)，穩(wěn)穩(wěn)泊入車位，車門無聲滑開。
這是L4級(jí)無人駕駛小巴在陳家鋪村示范運(yùn)營(yíng)的第一天。海拔850米，路窄、彎多、視線盲區(qū)密集——這條盤山路曾是接駁的“硬骨頭”。如今，兩輛定制小巴穿梭其間，車速平穩(wěn)，過彎平順，純電驅(qū)動(dòng)，連剎車聲都聽不見。
“以前來陳家鋪，接駁車過彎總得急剎幾腳，今天一杯咖啡端手里，愣是沒灑。”吳文海坐在臨窗位，窗外懸崖梯田次第鋪展，他索性放下杯子，貼著玻璃拍了一路的風(fēng)景。
游客何敏艷下車后還在回頭看。她告訴記者，自己是第一次體驗(yàn)坐無人駕駛車上山：“來之前還擔(dān)心這么多彎道這車能不能應(yīng)付，結(jié)果開得比我還平順。希望下次來還能坐上它。”
這款無人駕駛小巴專門針對(duì)山區(qū)路況進(jìn)行了深度優(yōu)化，在陳家鋪經(jīng)過了11天、1000余公里的全路況安全運(yùn)行測(cè)試。車身搭載多組傳感器與激光雷達(dá)，可在極短時(shí)間內(nèi)識(shí)別彎道盲區(qū)行人與障礙物；動(dòng)力系統(tǒng)通過針對(duì)性調(diào)校，車速穩(wěn)定在25公里/小時(shí)，起步加速平順，低噪低排，與古村美麗生態(tài)高度契合。
陳家鋪是浙西南典型的崖居式村落，因先鋒書店、云汐閣等成為網(wǎng)紅打卡地，游客紛至沓來。“節(jié)假日游客多，接駁壓力大、會(huì)車難，是典型的痛點(diǎn)。”松陽(yáng)縣綜合交通產(chǎn)業(yè)工作組成員朱雅捷說，“我們想試試，通過無人駕駛小巴接駁緩解這個(gè)壓力。”2月13日，兩輛無人駕駛小巴正式載客運(yùn)營(yíng)，與傳統(tǒng)的巴士一起接駁載客，讓換乘點(diǎn)候車的游客多了一份體驗(yàn)無人駕駛接駁車的期待。
無人駕駛小巴的投運(yùn)讓不少老游客感到了新體驗(yàn)，村里老人也好奇圍觀。村口，幾位老人圍著車門端詳，問這問那。沒有司機(jī)，但車門認(rèn)得他們，穩(wěn)穩(wěn)打開。 “智慧出行不只是城市的專利，古村也可以有。”朱雅捷說，“陳家鋪只是一個(gè)開端，后續(xù)線路會(huì)延伸，服務(wù)也會(huì)升級(jí)。”
云霧漸散，陽(yáng)光灑在小巴車頂?shù)膫鞲衅魃稀Ｓ忠慌慰蜕宪嚕“途従弳?dòng)，載著滿車的新奇與期待，駛向云霧深處的百年古村陳家鋪。